创13年来最低记录 2011汽车销量排行榜重磅出炉

    2011汽车销量排行榜已经重磅出炉啦! 1月12日,中国汽车工业协会发布了2011年全国汽车产销数据。2011年全国汽车销量为1850.51万辆,同比增长2.45%,较上年回落29.92%;全国汽车产量为1841.89万辆,同比仅增0.84%,回落31.6%。全年产销增长幅度为13年来最低。 [点击详情]


2011年国内各级别车型销量盘点  全球十大畅销车  全国销量前十车型行情  销量排名前十轿车品牌  销量排名前十轿车企业  美国汽车销量前十  德国汽车销量前十  日本汽车销量前十   韩国汽车销量前十  中级车销量前五行情  2011上半年汽车销量排行榜

    去年汽车产销增速之所以大幅回落,主要是受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和北京等城市限购四方面因素的影响。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,经过调整后,今年国内车市将恢复正常增长,预测2012年全年汽车销量约2000万辆,增长率在8%左右。[了解更多]

     新年伊始,2011年的车市已经成为历史,而2012年的车市序幕正式开启。在刚刚过去的一年里,汽车市场整体发展放缓,销量上也呈现缓慢发展态势,而2012年的中国汽车市场又将怎样呈现呢?无论是新车船税法实施、车市井喷不在、德系新能源车的推出。[了解更多]

    2011年全球销量最好的10款车,丰田卡罗拉以102万辆的销量成全球最畅销的车,现代伊兰特和通用五菱之光分列二、三位。卡罗拉在全球15个国家都有生产基地,在超过140个地区上市销售,作为一款经济型家用车,卡罗拉近乎完美解释了什么事经济家轿:便宜、省油、安全可靠。[了解更多]

    虽然增幅大幅回落,SUV仍然是增幅最快的市场;2011年有六款车型的销量越过10万辆;哈弗H6供不应求,自主品牌也尝尝加价的滋味;全新的CR-V已经亮相了,现款CR-V还在热销中;途观受制于产能不足,是唯一可以抗衡CR-V的车型;Q5的暴利是一汽大众年终奖的主要“源泉”。[了解更多]

     2012年1月10日下午,全国乘用车市场信息联席会发布了2011年汽车销量排行榜。14.2%的环比大增长远好于此前预期,给惨淡的2011年车市画上一个完满的句号的同时,在很大程度上坚定了2012年全国车市回暖的信心。

    2011年继11月份12.%的环比增长后,本月增长幅度略有攀升,实属难得。2011年汽车销量排行榜累计销量为142.4万辆,环比增长14.2%,同比下降3.3%,累计产量为136.4万辆,环比增长0.4%,同比下降5.6%。[了解更多]

    2011年11月汽车销量排行,在经历10月份短暂的环比大降12.9%后,本月乘用车批发和零售均呈环比正增长趋势。乘用车累计销量为124万辆,环比增长12.1%,同比下降2.9%,产量环比增长8.5%,同比微降0.2%。整体来说如考虑到市场月度波动规律的影响,增长幅度仍然不为乐观。

     继上海通用和旗下凯越车型蝉联了2011年9、10月份的轿车品牌和车企销量双料冠军后,压抑已久的上海大众在11月份开始爆发,旗下热销车型朗逸最终以36辆的微弱优势领先于凯越(23885辆)。[了解更多]

     11月9日,中国汽车工业协会正式公布了2011年10月汽车销量。在经历9月份环比19.19%的爆发式增长后,10月份的惨淡销量确实让人颓丧,整体汽车销量为152.48万辆,环比下降高达7.37%,甚至较去年同期下降1.07%,正如我们此前预料一样出现了“双负增长”。新节能补贴标准的实行和整体经济环境不佳是销量猛降的重要原因。

    2011年10月汽车销量排行前十位的轿车品牌为:凯越、朗逸、新赛欧、科鲁兹、捷达、宝来、夏利、腾翼C30、桑塔纳和凯美瑞,分别销售2.43万辆、2.31万辆、2.01万辆、1.98万辆、1.94万辆、1.77万辆、1.62万辆、1.53万辆、1.52万辆和1.47万辆

    2011年9月汽车销量排行榜产销总体表现较好。产销160.20万辆和164.61万辆,环比增长15.00%和19.19%,同比增长0.37%和5.52%。乘用车共销售 131.95万辆,环比增长20.48%,同比增长8.79%。1-9月,乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆,同比增长6.04%和6.38%。

    2011年9月销量排行前十位的轿车品牌依次是:凯越、朗逸、科鲁兹、赛欧、宝来、捷达、悦动、波罗、福克斯和阳光,分别销售2.80万辆、2.39万辆、2.32万辆、2.10万辆、2.02万辆、1.98万辆、1.88万辆、1.77万辆、1.64万辆和1.61万辆。[了解更多]

     9月9日,中国汽车工业协会正式公布了8月以及1-8月全国汽车产销数据,8月汽车产销量分别为139.30万辆和138.11万辆,分别同比增长8.72%和4.15%,环比增长6.66%和8.29%。月产销同比已连续两个月出现正增长(7月增长1.26%和2.18%)。1-8月汽车累计产销量分别为1185.52万辆和1198.36万辆,分别同比增长3.04%和3.33%,双双超过3%。总体看,产销回落速度趋于平稳,下滑趋势有缓解迹象。

    2011年8月汽车销量排行榜前十位的轿车品牌依次是:凯越、卡罗拉、科鲁兹、悦动、宝来、新帕萨特(NMS)、朗逸、赛欧、凯美瑞和捷达,分别销售2.37万辆、2.03万辆、1.99万辆、1.91万辆、1.87万辆、1.80万辆、1.73万辆、1.54万辆、1.47万辆和1.38万辆。[了解更多]

    8月10日,中国汽车工业协会正式公布了7月及1-7月全国汽车产销数据。从公布的数据来看,在7、8月份,汽车销售行业公认的淡季,曾经预言的“五穷六绝七上吊”的这一幕现已变成事实,酷热难耐的7月,全国汽车销售127.53万辆 环比下降高达11.19%。而1-7月,全国汽车累计销售超过千万辆达到1060.18万辆 同比仅增长3.22%。

    2011年7月汽车销量排行榜, 前十位的轿车品牌依次是:卡罗拉、凯越、宝来、科鲁兹、凯美瑞、桑塔纳、捷达、赛欧、阳光和悦动,分别销售1.88万辆、1.84万辆、1.72万辆、1.64万辆、1.59万辆、1.55万辆、1.54万辆、1.51万辆、1.49万辆和1.33万辆。[了解更多]

     早在7月8日,中国汽车工业协会便公布了2011年上半年汽车销量排行榜,从销量上看可以说是,几家欢喜、几家忧伤。德系和美系车的整体表现要明显好于日系和自主品牌。为了供大家购车作参考,购车网也第一时间对6月份的产销数据进行了解读,但由于月份销量起伏度相对比较大,参考价值可能没有长期数据大而全面,这期我们便列出2011年上半年和2010年上半年的对比数据供大家浏览(紧凑型和中级车为半年数据),希望对大家做出正确的购车抉择有所帮助。[了解更多]

    6月份及上半年的汽车产销情况,经过连续两个月负增长之后,在火热的六月迎来了车市回暖迹象。今年6月,全国汽车产销140.37万辆和143.59万辆,环比增长3.83%和3.62%,同比增长0.65%和1.40%。今年上半年,汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%。

    2011年6月汽车销量排行榜前十位的轿车品牌依次是:朗逸、凯越、桑塔纳、福克斯、科鲁兹、捷达、宝来、阳光、F3和腾翼C30,分别销售2.30万辆、2.29万辆、1.86万辆、1.70万辆、1.69万辆、1.68万辆、1.61万辆、1.60万辆、1.55万辆和1.46万辆。[了解更多]

     6月9日下午17时,2011年5月中国汽车销量排行榜榜单已出炉,销量数据延续此前的负增长颓势。5月份,全国汽车产销分别为134.89万辆和138.28万辆,环比下降12.14%和10.90%,同比下降4.89%和3.98%。这样的产销数据表现在意料之中。

 2011年5月汽车销量排行榜十位的轿车品牌依次是:朗逸、桑塔纳、凯越、F3、捷达、福克斯、悦动、阳光、科鲁兹和赛欧,分别销售2.26万辆、1.98万辆、1.94万辆、1.90万辆、1.76万辆、1.68万辆、1.47万辆、1.43万辆、1.42万辆和1.37万辆。[了解更多]

    已经进入5月中旬了,大家期盼已久的2011年4月份汽车销量排行榜终于出炉了。4月份全国车市销量普遍低迷,销量同比增幅回落66%,高速增长的中国车市遭遇急刹车,重现2004年的冰河期。和上月热热闹闹的上海车展相比,4月份全国冰冷的汽车销量形成鲜明的对比。

    2011年4月汽车销量排行,前十位的轿车品牌依次是:朗逸、F3、悦动、桑塔纳、捷达、凯越、福克斯、夏利、波罗和科鲁兹,分别销售2.34万辆、2.08万辆、1.95万辆、1.91万辆、1.88万辆、1.79万辆、1.76万辆、1.66万辆、1.51万辆和1.48万辆。[了解更多]

    进入三月份,各大厂家一定会绞尽脑汁,争取早日摆脱2月份低迷的状态,早日将销量提上去。一汽大众新款捷达即将上市,凭借其亮丽的外观,优异的操控性,良好的口碑,定能在中级车市场掀起一阵风暴。上海大众新款帕萨特也即将上市,力争早日恢复自己在中高级轿车领域的统治地位。

    2011年3月汽车销量排行榜前十位的轿车品牌依次是:夏利、朗逸、捷达、桑塔纳、凯越、福克斯、宝来、科鲁兹、悦动和卡罗拉,分别销售2.41万辆、2.23万辆、2.14万辆、1.97万辆、1.92万辆、1.82万辆、1.81万辆、1.74万辆、1.72万辆和1.68万辆。[了解更多]